Ile kosztuje ta trasa?
Kalkulator liczy dystans drogowy między miastami, dokłada dopłatę paliwową i opłaty drogowe, a czas tranzytu wyprowadza z dobowej normy prowadzenia pojazdu. Wynik to punkt wyjścia do rozmowy — wiążącą ofertę wystawia spedytor.
Wybierz trasę i naciśnij „Policz fracht".
Wynik pojawi się tutaj razem z rozbiciem kosztów.
0 zł
nettoZ czego składa się cena
To wycena orientacyjna. Model uwzględnia dystans, rodzaj transportu, masę, dopłatę paliwową i uśrednione opłaty drogowe. Nie zna sezonowości, dostępności zestawu na konkretny dzień ani warunków załadunku. Cena wiążąca może różnić się od tej o kilkanaście procent w obie strony.
Cena frachtu to cztery pozycje, nie jedna liczba.
Pokazujemy je osobno, bo tylko wtedy da się o nich rozmawiać. Jeżeli zależy Ci na obniżeniu kosztu, najczęściej ruszamy dopłatą paliwową i oknem czasowym — nie stawką bazową.
| Składnik | Podstawa naliczenia | Wartość w kalkulatorze | Od czego zależy w praktyce |
|---|---|---|---|
| Fracht bazowy | Stawka za kilometr × dystans drogowy | 5,30–8,70 zł/km | Rodzaj naczepy, masa, dostępność zestawu na termin |
| Dopłata paliwowa | Procent od frachtu bazowego | 8,5% | Notowania oleju napędowego, aktualizowane miesięcznie |
| Opłaty drogowe | Kilometry w podziale na kraj i zagranicę | 0,16 / 0,78 zł/km | e-TOLL w Polsce, systemy krajowe poza nią, klasa emisji |
| Usługi dodatkowe | Opłaty stałe za zaznaczone opcje | 240–1 200 zł | Winda, okno czasowe, ubezpieczenie, godziny załadunku |
| Czas tranzytu | Dystans ÷ prędkość handlowa, norma prowadzenia | 68 km/h · 9 h/dobę | Odpoczynki kierowcy, kontrole, okna odbioru u klienta |
- Elastyczna data załadunkuOkno trzydniowe zamiast konkretnego dnia pozwala wpiąć ładunek w powrót z trasy.
- RegularnośćStały wolumen na jednym kierunku rozliczamy według umowy ramowej, nie stawki spotowej.
- Sprawny załadunekGotowy, opisany towar i rampa bez kolejki skracają postój — a postój jest płatny.
- Kierunek bez ładunku powrotnegoTrasy do krajów, z których trudno wrócić z towarem, wyceniamy z uwzględnieniem pustego przebiegu.
- Termin na jutroPodstawienie w mniej niż 24 h oznacza zdjęcie zestawu z innego zlecenia.
- Wymagania szczególneADR, kontrola temperatury, dwóch kierowców czy zezwolenia na ponadgabaryt to koszty, których nie da się rozłożyć.
Zanim zapytasz spedytora.
Kalkulator odpowiada na pytanie „ile mniej więcej". Na pytanie „czy zdążycie na wtorek" odpowiada człowiek — i to zwykle w kilkadziesiąt minut.
Nie. Kalkulator pokazuje rząd wielkości i strukturę kosztu, żeby rozmowa zaczynała się od konkretu. Wiążącą ofertę wystawia spedytor po sprawdzeniu dostępności zestawu na wskazany termin — zwykle w kilkadziesiąt minut. Oferta jest ważna siedem dni.
Kalkulator liczy odległość między środkami miast i przelicza ją na dystans drogowy stałym współczynnikiem. Prawdziwa trasa zależy od miejsca załadunku, ograniczeń tonażowych i tuneli, których zestaw z ADR nie może użyć. Różnice rzędu kilku procent są normalne.
Wtedy dzielimy go na kilka zestawów albo dobieramy naczepę o innej konstrukcji — a to już wycena indywidualna. Napisz do dyspozytorni, podając masę, wymiary i sposób pakowania; odpowiemy z propozycją rozwiązania, nie tylko z ceną.
Zawiera podstawienie i postój w standardowym oknie dwóch godzin. Rozładunek jest po stronie odbiorcy — chyba że zaznaczysz opcję windy albo HDS, wtedy przyjeżdżamy zestawem z własnym urządzeniem przeładunkowym.
Przy zleceniach jednorazowych jest wliczona w cenę i nie zmienia się po podpisaniu. Przy umowach ramowych aktualizujemy ją raz w miesiącu według notowań oleju napędowego, z wyprzedzeniem i zawsze na piśmie — w obie strony.
Masz liczbę. Sprawdźmy,
czy zestaw jest wolny.
Lub zadzwoń: +48 000 000 000